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在亏损的前十年中，蔚来及其创始人李斌多次面临生存危机，甚至广受质疑。尽管2025年全年净亏损仍达149.43亿元，但得益于第四季度的强劲表现，亏损额同比大幅收窄33.3%。若扣除股权激励等费用，经调整后净亏损为124.14亿元，同比下降39.4%。
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最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
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